Modello: Pegaso 650 i.e. 2003
da quando in possesso: maggio 2003

Motivo della scelta: Linea, moto italiana

Trattamento in concessionaria: Buono

Costo tagliandi: Alto, una media di 170,00 euro

Note sul pilota: Tranquillo

Motociclista dal: maggio 2003, prima scooter

Moto precedenti: nessuna

Prossima moto: BMW GS 1200

Stile di guida: Tranquillo, ogni tanto qualche tiratina sulle curve di montagna

La Moto in generale:
Qualità: Media, qualche imperfezione di troppo nell'assemblaggio
Estetica: Buona, anche se il cupolino lo potevano fare un po' più grande
Affidabilità: Buona, unica pecca una guarnizione del paraolio della testata bruciato, ma niente di grave si poteva viaggiare benissimo.

Posizione di guida:
Uso sportivo: non si adatta proprio, visto il tipo di moto
Uso turistico: Ottima, forse ci vorrebbe una sella un po' più imbottita

Comportamento in strada:
Pista: no
Autostrada: Buono, il vento si sente poco
Statale: Buono
Collina: Ottimo, tra le curve ci si diverte
Montagna: Ottimo, tra le curve ci si diverte
Fuoristrada: Non male, bisognerebbe sostituire le gomme
Città: Buono, non è molto pesante e neanche larga, ci si destreggia bene

Motore:
Potenza max: Qualcosa in più non dispiacerebbe, anche se si può ritenere sufficiente
Tiro ai bassi regimi: è sempre un mono non molto potente, però ci si può accontentare
Dolcezza nell'apri/chiudi: Poca, anche se con l'iniezione è molto meglio
Efficienza avviamento: Buona, non ha mai mancato un colpo

Velocità max: Insufficiente, si deve avere molta strada per raggiungerla, fino a 150 ci si arriva facile poi... boh?!?!

Consumo benzina: A seconda dell'uso, dai 15 ai 22, dipende dal polso...

Consumo olio: Praticamente 0

Telaistica:
Peso: Non è molto pesante, si riesce a tenere bene, sperimentato...
Freni: Sufficiente, si gradirebbero un po' più potenti all'anteriore comunque soddisfacenti
Frizione: Ancora stacca bene, 23000 km. non ci si può lamentare
Cambio: Insufficiente, non è proprio il meglio, a volte ha delle difficoltà d'innesto
Molle e ammortizzatori: Buone, confortevoli e ti permettono anche di divertirti sulle curve

Gomme: Pirelli MT90, buone, non mi hanno mai dato problemi di aderenza

Uso prevalente: Tutto l'anno in città e fuori, d'estate vacanze a lungo raggio (Spagna, Portogallo, Turchia, Grecia)

Chilometri percorsi all'anno: 10000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: Ho fatto al massimo tappe di 600 - 700 km, la sera si arriva un po' stanchi. Le soste ogni paio d'ore sono l'ottimo ma se si vuole si può tirare anche fino a 3 - 4 ore, poi mega sosta

Cosa mi piace di più della moto? Ci si può fare un po' di tutto, dall'andare in città, alla gita in montagna giornaliera, al lungo viaggio di 3 settimane

Cosa mi piace di meno? Il cambio, l'attesa per i ricambi, la qualità dell'assemblaggio.

Il punto di vista del Passeggero: Comoda, si è addormentata diverse volte

Possibilità di portare bagagli: Con il bauletto posteriore e due borsoni laterali non ci sono problemi

Difetti e guasti: Il cambio non è tra i migliori; guarnizione del coperchio delle punterie (poca cosa)

Modifiche, accessori e parti speciali: Nessuna

Commento finale: Una moto onesta con alcune soluzioni niente male (telaio in alluminio), la si può usare quasi per ogni scopo (esclusa la pista), speriamo solo che con l'acquisizione da parte di Piaggio migliori l'assistenza

Massimiliano Luciani