Aprilia Tuono Racing - 2003 (foto del modello Fighter)
| Intervista on line da Pier | ||
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Modello: aprilia tuono racing Motivo della scelta: unica naked ultrasportiva Trattamento in concessionaria: buono Moto precedente: varie Qualità: Ottima qualità costruttiva ed allestimento da vera superbike Estetica: molto personale non piace a tutti Affidabilità: per ora nessun problema
Posizione di guida: manubrio leggermente alto nell'uso sportivo Uso sportivo: veramente performante Comportamento in strada: precisa Pista: ottima Autostrada: non è il suo habitat naturale anche se il capolino ripara molto più di altre motociclette della stessa categoria Statale: ottima ma preferisce le strade tortuose Collina: ottima Montagna: molto divertente Città: lasciate ogni speranza o voi che entrate Motore: eccezionale Potenza max: con oltre 130 cv ci si può divertire veramente Tiro ai bassi regimi: un po' scarso fino ai 5000 oltre si scatena Dolcezza nell'apri/chiudi: buona Avviamento: immediato Peso: mai pesata comunque non troppo pesante Freni: le pinze ad attacco radiale assicurano mordenza e decelerazione veramente eccezionali Frizione: ottima, a comando idraulico con un sistema antisaltellamento provvidenziale nelle staccate più selvagge Cambio: preciso Gomme: pirelli dragon supercorsa Consumo benzina: mai calcolato Uso prevalente: Tutto l'anno Chilometri all'anno: presumo ca. 7000 Autonomia fisica permessa dal mezzo: abbastanza comoda anche nell'uso sportivo quindi credo anche 300/350 km Cosa mi piace di più della moto? Linea molto personale ed ottima ciclistica Cosa mi piace di meno? Tutto sommato il prezzo (18.000 euro) compreso il kit racing Il punto di vista del Passeggero: per la mia zavorrina ogni moto è sempre scomoda Difetti e guasti: per ora nulla (speriamo continui così) Modifiche, accessori e parti speciali: non ne ha bisogno Note sul pilota: appassionatissimo Commento finale: una moto che consiglierei a molti perché può soddisfare le esigenze più disparate pier |
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