La Moto in generale:
Qualità: Buona
Estetica: Ottima, forse un po' troppo imponente davanti ma mi piace così..
Affidabilità: Per adesso molto buona in 2 mesi oltre 5500 km (tot attuali 37000 km) di cui oltre 800 in un solo giorno su e giù per le Alpi
Posizione di guida:
Uso sportivo: Non è nata per questo e neanche in off è il massimo, migliora con la sella rialzata
Uso turistico: Ottima... E' nata per questo e si vede, protettiva, vibra poco, sella ampia, poco affaticante nei lunghi trasferimenti
Comportamento in strada:
Autostrada: Ottima ma, data l'imponenza dell'avantreno, soffre forse un po' troppo le scie dei camion
Statale: Perfetta: è il suo terreno ideale, motore pronto, ottimo telaio
Collina: Come sopra. Il telaio lavora in maniera egregia, il motore ha potenza da vendere e la moto scende bene in piega (anche troppo: limo cavalletto e pedane)
Montagna: Buon motore ma nei tornanti soffre troppo la marce lunghe che costringono quasi a sfrizionare.
Fuoristrada: Lo fà ma non é il suo forte...cerchio da 19 davanti, peso rilevante e rapporti lunghi non aiutano certo in mezzo a mulattiere o fango....
Città: Per le dimensioni e il peso che ha si muove dignitosamente ma quei rapporti lunghi...
..Motore:
Potenza max: 97 cavalli su un enduro stradale possono bastare.....
Tiro ai bassi regimi: Non è eccezionale ....preferisce girare ai medi alti...il motore deriva da una stradale sportiva (rsv e futura) e, pur con le varie modifiche del caso, si vede
Dolcezza nell’apri/chiudi: Non è dolcissima...all'Aprilia potevano fare meglio...
Efficienza avviamento: non è eccezionale: quando è calda soffre di qualche impuntamento fastidioso ma comunque è sempre partita
Velocità max: Per un enduro oltrepassare i 220 km/h é più che sufficiente anzi...
Consumo benzina: varia a seconda dello stile di guida e del peso trasportato... per adesso dai 12,5 ai 17 km/litro
Consumo olio: Per adesso nullo...
Telaistica:
Peso: é in sovrappeso e si sente da fermo... oltre 240 kg in ordine di marcia si sentono
Freni: Buoni ma non eccelsi, forse con pastiglie anteriori più morbide..
Frizione: Buona la resistenza agli strapazzi ma il comando diventa un po' stancante nel traffico..
Cambio: Quasi ottimo
Sospensioni anteriori: troppo morbide... tendono ad affondare anche troppo in staccata
Sospensioni posteriori: Non è assolutamente eccezionale...anzi quasi sicuramente la farò revisionare o la cambierò ..troppo morbida anche se regolata in maniera dura
Gomme: Per adesso ho un treno di trailmax dunlop ma proverò sicuramente altre gomme...
Autonomia fisica permessa dal mezzo: Con la sella rialzata ho fatto 700 km in giornata senza particolari problemi...
Il punto di vista del Passeggero: rispetto all'Africa Twin non ci sono paragoni, molto spazio sulla sella e niente male a schiena o sedere
Possibilità di portare bagagli: Monto le valigie + il bauletto, poi monterò la borsa da serbatoio per un carico da... monovolume
Difetti e guasti: per adesso niente
Modifiche, accessori e parti speciali: Sostituite le biellette del mono per alzare il posteriore, spoiler sul parabrezza
Cosa mi piace di più della moto? potenza, estetica e comodità nei viaggi
Cosa mi piace di meno? consumo, rapporti del cambio
Commento finale: Direi che ho trovato la mia moto ideale.... comodissima per due, veloce e dai costi di esercizio accettabili, inoltre ha il suo fascino e, perchè no, è ITALIANA e non sfigura di certo nei confronti delle altre europee e delle giap.
