| Intervista on line da Rodolfo | ||
| Moto: Bmw Modello: K 75 S Anno: 1995 In possesso da: 31 luglio 2006 Motivo della scelta: ...volevo una Bmw, una moto classica e concreta...non un mezzo scooterone o una moto dalle linee futuristiche...volevo una moto..non una navicella spaziale! Moto precedente: Honda Transalp Prossima moto: Bmw K 100 RS da affiancare alla R 80 RT Note sul pilota: Rodolfo, 35 anni mototurista incallito, cosa dire.... per me la moto è tutto...insomma senza mi sento a disagio! Stile di guida: Viaggio mediamente tra 80 - 110 km/h, amo una guida tranquilla e rilassata ma non disdegno quando la situazione lo consente, un andamento più allegro... Trattamento in concessionaria: Buono per ciò che consente la celerità nell'ordinazione dei ricambi (ottima l'assistenza di CO.MO Bmw Motorrad di Frosinone)...per il resto...itagliandi me li faccio da solo..... Costo tagliandi: .... giusto il costo dei ricambi....candele, filtri vari qualche guarnizione...olii... 100??! Qualità: Impeccabile sotto tutti i punti di vista, insomma è la MOTO...quella che mi sfrecciava avanti quando ero adolescente.... Estetica: bella, snella e imponente al contempo Affidabilità: ...è un motore della serie K ragazzi...credo non abbia rivali!!! Posizione di guida: comoda (io sono alto 1,80cm) anche per lunghe traversate.... io ho montato il manubrio più largo della k 1100 rs per un confort maggiore. Uso sportivo: Senza le borse, con le gomme giuste (ora ho messo le dunlop gt 501 arrowmax) và alla grande... Uso turistico: ..è l'ideale per una moto del genere... potente e comoda allo stesso tempo...e veloce quanto basta. Pista: ...mai andato, non mi interessa! Autostrada: ...stabile e rilassante fino a 140 - 160 km/h...poi la resistenza dell'aria si fà un pò sentire, vibrazioni quasi inesistenti anche alla massima velocità di 210 km/h... Statale: ... io la uso solo su strade statali e la trovo assolutamente stabile e piacevole da guidare... Collina: ... forse è il suo terreno d'uso ideale... rettilinei, curve, salite e discese che si alternano... Montagna: ...potente quanto basta per scalare anche le vette più elevate, un pò pesante nei tornanti... occhio a non andare sottosterzo...sennò...addio!!! Fuoristrada: ...credo che oltre qualche sterrato pianeggiante non si possa andare, almeno se alla moto uno ci tiene... uniche due cadute, a passo d'uomo su stradine di campagna brecciate in discesa... il peso non aiuta, se poi..decidi di fare retrofront... è finita. Città: La uso come uno scooter... stabile e snella e poi non ce l'hanno tutti;) Consumi: mah...ca 20-22 km/l in extraurbano...16 in città... Consumo benzina: 1 litro/20-24km .... Consumo olio: ...irrisorio, ultimamente ho messo il 20w50... Frizione: ... abbastanza morbida... ho fatto 20.000 km. in un anno, nessun problema... Cambio: ..nella mia K un pò duretto a volte...ma solo a freddo, poi è preciso e silenzioso. Peso: ...da fermi non si scherza...occore un minimo di abitudine e concentrazione, sennò se ti sbilanci da un lato...va giù...ma una volta sopra da un senso di stabilità... Sospensione ANT: ...buona ma migliorabile, Sospensione POST: ... un pò rigida, ma cmq. ottima per il mototurismo... Gomme: le metzeler di serie sono ottime per l'uso turistico, quando le ho tolte erano ridotte ad un'ostia, sono longeve... le dunlop arrowmax sono adatte per una guida più grintosa e scendono da sole in piega... Freni: ...forse rappresentano uno dei punti deboli della serie K in genere, ma per come guido io...possono andare bene. Autonomia fisica permessa dal mezzo: ... non ho mai verificato con precisione assoluta ma con un pieno di 22 litri, credo di farci più o meno..a seconda anche dello stile di guida..350 km. Opinione del passeggero: ...tutte le ragazze che ho portato dietro hanno decantato la comodità dell'ampia sella... Possibilità di carico: notevole, a me bastano di solito le borse laterali, il bauletto posteriore e uno zainetto sulle spalle... Difetti e guasti: pompe dei freni un pò delicate, da tenere d'occhio la pompa combinata acqua/olio che può avere delle perdita di refrigerante ma si risolve il tutto sostituendo il premistoppa in questione... poi.. basta!!! Modifiche: ...borse laterali e bauletto, semicarena sportiva inferiore. Cosa mi piace di più: L'estetica unica e la fluidità di spinta del motore. Il senso di compattezza e solidità in generale. Cosa mi piace di meno: ... lo spazio che c'è tra la ruota anteriore e il motore tricilindrico... la mancanza di protezione per le ginocchia, in considerazione del fatto che a Campobasso...non si scherza in autunno ed inverno!!! Commento finale: E' una moto che ricomprerei ad occhi chiusi altre mille volte, passerò alla k 100 RS solo per avere una protezone maggiore delle mani e soprattutto delle ginocchia.... La K 75 S è una grande moto, compratela pensarci sù troppo!!! Ciao |
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