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Modello: 1150 GS Adventure - 2002 Motivo della scelta: amore a prima vista Trattamento in concessionaria: Buono, ma non "devo vendere" Costo tagliandi: credo lineare con il marchio Note sul pilota: prudente e amante dell'avventura in compagnia Motociclista dal: 1980 Moto precedenti: Caballero 50cc, Suzuki 500, Dr 650, Bmw 1100 GS, Bmw 1150 GS Adventure Prossima moto: Sicuramente BMW Stile di guida: Proporzionato al gruppo |
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La Moto in generale: da innamorarsi. Posizione di guida: comoda e rilassante |
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Comportamento in strada: da ferma si salvi chi
può, ingranata la prima è una bicicletta. |
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Motore: ...è una BMW questo basti Velocità max: 200Km/ora Consumo benzina: 16 / 17 Consumo olio: per ora abbondante |
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Telaistica: Buona |
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Uso prevalente: ovunque Chilometri percorsi all'anno: 25.000 circa Autonomia fisica permessa dal mezzo: circa 6 ore Cosa mi piace di più della moto? La forma imponente e dinamica Cosa mi piace di meno? Il portatarga |
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Il punto di vista del Passeggero: viaggio raramente con passeggero Possibilità di portare bagagli: buona Difetti e guasti: per ora e spero mai Modifiche, accessori e parti speciali: metterò fanali supplementari di profondità "Touratech" |
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Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: chi guida con passione una moto come questa non può essere un tipo banale. (nota che ho detto guida e non compra) Ama viaggiare nello spirito non tanto della meta ma del viaggio nella espressione più intima
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Commento finale: Il mio sogno sarebbe di riuscire ad organizzare corsi per capo colonna e staffette di supporto. Troppe volte vedo "cani sciolti" che si destreggiano
senza regole nel traffico a capo anche di gruppi
numerosi. Franco Vicenza/Berlino |
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