Modello: BMW R 850 R
da FEBBRAIO 2002

Motivo della scelta: cambio cilindrata
Trattamento in concessionaria: ottimo
Costo tagliandi: normali

Moto precedente: BMW F 650 ST
Prossima moto: BMW F 650 CS

Qualità: ottima.

Estetica: Bella come lo può essere solo una moto senza plastiche.

Affidabilità: sino ad oggi nessun inconveniente.

Posizione di guida: buona

Uso sportivo: non indicata
Uso turistico: ottimo su qualsiasi strada

Comportamento in strada: maneggevole anche se per me è un po' pesante

Pista: n.n.

Autostrada: ottimo

Statale: ottimo

Collina: buono

Montagna: buono

Fuoristrada: non indicato

Città: buono

Freni: ottimi.

Frizione: buona.

Cambio: un po' duro e rumoroso.

Gomme: il primo equipaggiamento un po' duro.

Consumo benzina: buono.
Consumo olio: nella norma.

Motore: perfetto.

Potenza max: non eccessiva.

Tiro ai bassi regimi: ottimo.

Dolcezza nell'apri/chiudi: strappa molto poco.

Avviamento: ottimo.

Peso: io la sento pesante specie nel traffico caotico della Riviera o centro città, solo per questo ho deciso di cambiarla.

Chilometri all'anno: 15000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: sono riuscita a fare 600 km.

Cosa mi piace di più della moto? Mi dà un senso di libertà, e autonomia.

Cosa mi piace di meno? NON I MOTOCICLISTI ma quelli che vanno in moto (che sono un'altra cosa), i fighetti che se la tirano e si incavolano quando li sorpassa una donna.

Il punto di vista del Passeggero: Da tempo ho smesso di fare lo zainetto e mai più lo farò.

Difetti e guasti: n.n.

Modifiche, accessori e parti speciali: n.n. tutta originale.

Note sul pilota: non sono smanettona, non faccio pieghe e contro pieghe, mi piace viaggiare tranquilla e godermi il paesaggio che mi scorre vicino.
Stile di guida: tranquillo.

Commento finale: Ora che ci ho preso gusto, finché l'età me lo permette, avrò sempre una moto in garage.

Eva Peruzzo