Modello: Daelim DayStar VL 125
da quando: settembre 2003

Motivo della scelta: buon rapporto qualità prezzo

Moto precedenti: Gilera DNA 50 (portato a 75)

Prossima moto: quando non avrò limiti di età e di potenza studierò la situazione.

Qualità: leggera, maneggevole, sella molto comoda

Estetica: niente male

Affidabilità: ottima per il motore, un po' meno i supporti delle leve e degli specchietti

Posizione di guida:
molto comoda, consente tranquillamente di fare parecchia strada senza alcun problema

Comportamento in strada:
Statale: buono
Città: buono

Motore: monocilindrico Honda
Potenza max: come da codice per 16enni
Tiro ai bassi regimi: non male per essere un 125
Dolcezza nell'apri/chiudi: molto buona
Efficienza avviamento: ottima
Velocità max: a tachimetro supera i 120 km orari

Peso: 130-140 kg

Freni: sufficente l'anteriore, buono il posteriore

Frizione: buona

Cambio: difficilissimo trovare la folle e l'interruttore della spia col suo funzionamento "casual" non aiuta, per il resto è ok

Gomme: di serie; visto il tipo di moto non si sente la necessità di cambiarle

Consumo benzina: consuma poco

Uso prevalente:
Città, anche con temperature molto basse

Chilometri all'anno: 3.000 circa

Cosa mi piace di più della moto?
la comodità, lo stile, la manovrabilità

Cosa mi piace di meno?
la luce della targa e il fanale posteriore appena troppo grande

Il punto di vista del Passeggero:la sella del passeggero é puttosto ampia e comoda ma si sente la mancanza di un valido supporto a cui aggrapparsi (la cinghia da infatti poca sicurezza).

Possibilità di portare bagagli: uso uno zaino

Difetti e guasti: in una caduta invece di rompersi lo specchietto si è rotto il supporto

Modifiche, accessori e parti speciali: nessuna modifica

Commento finale: per essere una custom è decisamente maneggevole e nonostante le dimensioni, anche per la buona modulabilità della frizione, si riesce a eseguire l'8 per l'esame di guida.

Giulio