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Modello: DUCATI SS800 i.e. Motivo della scelta: Quando i giapponesi videro le nostre Ducati dissero: le vostre moto hanno un cuore le nostre no, e poi avete mai provato a guidare una Ducati???? Moto precedente: Ducati monster 600, Ducati
748R trattamento in concessionaria: Favoloso costo tagliandi: Primo ai 1000 km circa 200 Euro, gli altri devo ancora farli... (su questa moto...) |
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Posizione di guida: Non sacrificata, un poco caricata sui polsi, ma anche nel traffico non da' fastidio Uso sportivo: viaggia, viaggia l'aghetto del tachimetro non si fa' pregare per salire in fretta, la casa la da' per 215 km/h, ma io l'ho visto salire ben oltre... provare per credere... Uso turistico: eccellente |
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Qualità: Eccellente tutta la componentistica, reparto sospensioni paura, telaio... beh, non ha bisogno di presentazioni,... Qualche cavallo in più non guasterebbe, ma in futuro ci penserò io a quello, freni... brembo serie oro che dire oltre? Estetica: E' un Duca ragazzi! Affidabilità: totale sia sul bagnato sia sull'asciutto, il suo terreno è il misto strettoÉ, ma non disdegna anche l'autostrada dove si ottengono percorrenze con medie elevate e con un buon comfort... |
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Comportamento in strada: sempre sincero è una bicicletta, agile, leggera e ti trasmette un feeling totale... Pista: non l'ho ancora provata in pista, ma non
credo sia il suo pane |
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Motore: 803 desmodue i.e. Potenza max: circa 80 cavalli Tiro ai bassi regimi: eccezionale sopra i 3000 fino alla zona rossa, ma essendo un bicilindrico devi cambiare in fretta (stile mitragliatrice), per avere tutta la coppia sempre (circa 7,2 kgm) Dolcezza nell'apri/chiudi: s'arrabbia facile ragazzi, non è proprio dolcissima, e ha un freno motore da paura! Avviamento: qualche sussulto con il freddo, ma a caldo no probs... Peso:186 kg |
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Freni: doppio disco anteriore flottante diametro 320 pinze a 4 pistoncini brembo serie oro ricavate dal pieno, pompa radiale, manopola completamente regolabile in 4 posizioni, singolo disco posteriore diametro 260 pinza a 2 pistoncini brembo serie oro idem come sopra Frizione: multidisco in bagno d'olio, manopola completamente regolabile in 4 posizioni Cambio: a sei marce (volete i rapporti...????) Gomme: le Michelin serie |
Consumo benzina: circa 19 km con un litro, se tiro i 13/14...
Uso prevalente: OVUNQUE TUTTO L'ANNO! Chilometri all'anno: circa 8/10.000 Autonomia fisica permessa dal mezzo: tanto, amo guidare sia la macchina sia la moto... normalmente, faccio anche 700/800 km senza problemi... |
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Cosa mi piace di più della moto? Ogni singolo bullone |
Cosa mi piace di meno? nulla |
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Il punto di vista del Passeggero: la adora...
Difetti e guasti: per ora nessuno (speriamo in futuro nulla...) Modifiche, accessori e parti speciali: (tutta originale... per ora!!) |
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Note sul pilota: ho i capelli lunghi, fidanzata e macchina fotografica sempre con me... (sono un fotoamatore...) |
Stile di guida: sportivamente tranquillo, odio gli imbecilli, il ghiaino e le chiazze d'olio... lascio passare gli smanettoni... (ne ho legnati tanti in passato in pista che ho perso il conto... ) |
