Ducati 999 R
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Modello: ducati 999 r Motivo della scelta: particolarità ed esclusività Trattamento in concessionaria: discreto Costo tagliandi: in linea con il costo della moto Motociclista dal: 1997 Moto precedenti: varie Prossima moto: affiancherò a 6 bicilindrici una 4 cilindri |
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Qualità: ottima Estetica: ora la considero quasi più bella della 998 Affidabilità: buona Posizione di guida: |
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Comportamento in strada: Motore: |
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Peso: non troppo leggera ca. 193 kg in ordine di marcia Freni: dopo questi vi sono solo quelli racing Frizione: sotto sforzo si riscontra qualche strappo Cambio: non sempre preciso ma glielo si perdona Gomme: meglio utilizzare sempre dei semi racing tipo michelin h2 o pirelli supercorsa Consumo benzina: mai calcolato Consumo olio: praticamente nullo |
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Uso prevalente: Tutto l'anno Chilometri all'anno: ca. 25.000 Autonomia fisica permessa dal mezzo: per il solo piacere di guidarla è incalcolabile Cosa mi piace di più della moto? Tutto ma soprattutto il motore Cosa mi piace di meno? Forse il prezzo Il punto di vista del Passeggero: monoposto Possibilità di portare bagagli: assente Difetti e guasti: per ora tutto bene Modifiche, accessori e parti speciali: scarico racing completo con finali tipo 998
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Note sul pilota: Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: solo che ne sono innamorato Commento finale: sono di fede prevalentemente ducatista anche se rispetto ed apprezzo qualsiasi mezzo a 2 ruote. Questo modello unisce la pregevolezza di un manufatto fatto a mano ad una cura maniacale nell'eseguirlo. pier |
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