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Non è certo una moto per novellini. Il peso non
indifferente necessita di una sicura capacità di
gestione. D'altra parte, le caratteristiche di erogazione
della potenza la rendono una interessante cavalcatura anche
per passeggiate di durata significativa.
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Il model year 2005 ripropone con minime modifiche di
dettaglio la classica grossa naked Honda. Disponibile anche
con ABS, è stata migliorata nell'abitabilità
con una riduzione di larghezza di 20 mm a livello delle
fiancatine. Due le colorazioni disponibili: nera oppure blu
perla; in entrambi i casi i cerchi in nero opaco fanno
risaltare la colorazione oro delle pinze freno. Le mappature
di accensione ed iniezione sono state modificate per
minimizzare i problemi di apri-chiudi del sistema di
iniezione migliorando l'erogazione ai bassi regimi.
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Altra modifica è l'adozione di tubi in treccia
metallica per i freni anteriori.
Degno di nota è il vano sottosella: ben 12,4 litri
(11,4 per la versione con ABS) che risolvono le normali
necessità evitando lo zainetto o il marsupio
d'obbligo su altri modelli.
clickare sulle immagini per
ingrandirle
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Motore
4 cilindri in linea, 4
tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido
(DOHC)
Cilindrata 1.284
cm3
Alesaggio x Corsa 78 x 67,2
mm
Rapporto di compressione
9,6 : 1
Potenza massima 85 kW a
7.500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 117 Nm a
5.500 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 1.000
min-1
Capacità totale olio
4 litri
Alimentazione
Iniezione elettronica con
PGM-FI
Corpi farfallati (diametro)
36 mm
Filtro aria di carta a
secco del tipo a
cartuccia
Capacità serbatoio
carburante 21 litri (compresi 4,5 litri di riserva con spia
di segnalazione)
Impianto Elettrico
Accensione Digitale
transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo
elettronico
Anticipo d'accensione
5° BTDC (minimo) ~ 46° BTDC (3.500
min-1)
Candela DPR8EA9 (NGK);
X24EPR-U9 (ND)
Avviamento
Elettrico
Capacità batteria 12
V/14 AH
Alternatore 420 W a 5.000
min-1
Faro anteriore 12 V 55 W x
1 (anabbaglianti) / 60 W x 1 (abbaglianti)
Trasmissione
Frizione Lubrificata,
multidisco con molle
Funzionamento frizione
Idraulico
Cambio A 5
rapporti
Riduzione primaria 1.652
(76/46)
Rapporti del cambio
1 3.083
(37/12)
2 2.062
(33/16)
3 1.545
(34/22)
4 1.272
(28/22)
5 1.130
(26/23)
Riduzione finale 2.167
(39/18)
Trasmissione finale Catena
sinterizzata #530
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Telaio
Doppia culla con tubi in
acciaio
Ciclistica
Dimensioni (LxLxA) 2.220 x
790 x 1.120 mm
Interasse 1.510
mm
Inclinazione cannotto di
sterzo 25°
Avancorsa 99
mm
Raggio di sterzata 2,7
m
Altezza della sella 790
mm
Altezza da terra 135
mm
Peso a secco 224 kg (*230
kg)
Peso in ordine di marcia
252 kg (A: 124 kg; P: 128
kg)
*258 kg (A: 126 kg; P: 132
kg)
Massima capacità di
carico 188 kg
Peso medio (con 2pp e
bagagli) 446 kg (A: 168 kg; P: 278 kg)
Sospensioni
Anteriore: Forcella
telescopica a cartuccia da 43 mm regolabile nella
compressione e nel ritorno, escursione 120
mm
Posteriore: Due
ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5
posizioni), escursione 116 mm
Ruote
Anteriore: A 5 razze con
sezione a "U" in alluminio
pressofuso
Posteriore: A 5 razze con
sezione a "U" in alluminio
pressofuso
Cerchi: Anteriore 17M/C x
MT3,50 - Posteriore 17M/C x
MT5,50
Pneumatici: Anteriore
120/70 ZR17M/C (58W) - Posteriore 180/55 ZR17M/C
(73W)
Pressione Anteriore 250 kPa
- Posteriore 290 kPa
Freni
Anteriore Due dischi da 310
x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini (*ABS) e pastiglie
in metallo sinterizzato
Posteriore Disco da 256 x 6
mm con pinza a due pistoncini (*ABS) e pastiglie in metallo
sinterizzato
*CB1300 ABS
Le caratteristiche tecniche
sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
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