Modello: CBR 600F-03
da quando in possesso: 2003

Motivo della scelta: Estetica eccellente, più semplice di altri modelli da portare al limite

Trattamento in concessionaria: al momento dell'acquisto ottimo

Costo tagliandi: il primo 200 Euro (con mancato serraggio del bullone della leva della frizione che 'ballava' durante giro in montagna ...paura ...e meno male che me ne sono accorto in tempo; da questo episodio applico la filosofia del "chi fa per se fa per tre").

Note sul pilota:
Motociclista dal: 1990
Moto precedenti: Cagiva elefant2 125 - Honda CBX 550
Prossima moto: un 1000 e probabilmente una HONDA
Stile di guida: sto ancora cercando di capirmi: non sono un pistaiolo (anche se prima o poi mi piacerebbe provare e sospetto che potrebbe avere un effetto tipo droga su di me) mi piacciono le pinzate secche con il posteriore in imbardata, entrare in curva dritto come un fuso piegare rialzarsi e viaaaaaa.

clickare sulle immagini per ingrandirle

La Moto in generale:
Qualità: eccellente
Estetica: magnifica, bella bella bella
Affidabilità: ottima

Posizione di guida:
Uso sportivo: forse sono un po' troppo altino, comunque mi piacerebbe il sedere appoggiato un po' più indietro per sdraiarmi meglio. La posizione delle pedane potrebbe essere migliore (un po' più arretrate)
Uso turistico: con passeggero polsi sofferenti al massimo, zero posto per bagagli (e sarebbe un peccato nascondere tanta bellezza)

Comportamento in strada:
Pista: mai andato
Autostrada: stabilissima
Statale: sicura
Collina: agile e divertente, da il meglio di se'
Città: nel traffico sguscia via bene (meglio sicuramente degli scuteroni), si infila tra le macchine che è una meraviglia. l'unico problema è che tende a fare calore appena ci si ferma (in estate è un'agonia!).

Motore:
Tiro ai bassi regimi: potrebbe essere meglio fino i 6000 giri
Dolcezza nell'apri/chiudi: buono
Efficienza avviamento: ottimo
Velocità max: 252?.....non so se è massima

Consumo benzina: se tiri ma non superi i 170 con 15 L fai 180 Km (12 Km /L)

Consumo olio: cambiato dopo 15300 Km

Gomme: quelle di serie sufficienti

Chilometri percorsi all'anno: 8.000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: su percorso misto dopo una giornata arrivi a casa distrutto ma mentre vado non sento niente tranne che il motore e la strada. Con il passeggero la musica cambia dopo 3 ore e circa 150 Km (ad esempio in collina) i polsi cominciano a scricchiolare.

Cosa mi piace di più della moto? l'accelerazione e la piega

Cosa mi piace di meno? che la devo usare condividendo la strada con le auto!

Il punto di vista del Passeggero: dice che è scomoda (mia moglie) per colpa mia : vorrebbe poter andare in giro senza accelerare e frenare! comunque lì dietro il passeggero è un po' impiccato ...ma c'è di peggio nella vita!

Possibilità di portare bagagli: quasi nulla, il minimo indispensabile

Difetti e guasti: zero

Modifiche, accessori e parti speciali: zero, i giapponesi sanno il fatto loro. Se un giorno non mi basterà più, allora salirò di cilindrata.

Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: il CBR è un mezzo fantastico e sopprattutto è ottimo per imparare la guida sportiva per poi eventualmente arrivare al 900/1000cc

Commento finale: La moto è una cosa meravigliosa ma state attenti alle auto e sopprattutto ai pedoni che passano col rosso e la testa fra le nuvole.Per il resto godetevela!!!

GRAZIE ALLA REDAZIONE DI MOTOMOTIVO

Andrea Palva