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Modello: CBR 900 Fireblade 2003 Motivo della scelta: Per me è la moto più bella che esista, è una supersportiva ma sa essere anche una semiturustica. Trattamento in concessionaria: Ottimo Motociclista dal: Da quando avevo 16 anni |
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Qualità: Ottima Estetica: Eccellente Affidabilità: Ottima
Posizione di guida: Uso sportivo: Ottima Uso turistico: Buona |
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Comportamento in strada: Autostrada: Perfetta, è stabile e non è necessario buttarsi sotto il capolino per non prendere aria Statale: Ottima Collina: Il suo luogo ideale Montagna: Buona, un po' di peso sui polsi in discesa, ma è normale per un superbike Città: Buona, il motore è abbastanza elastico. |
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Motore: Potenza max: I 154 cavalli si sentono Tiro ai bassi regimi: Eccellente Dolcezza nell'apri/chiudi: Dipende dal chi la guida, sa essere dolce, ma anche molto "cattiva" Efficienza avviamento: Ottimo Velocità max: E' dichiarata a 287 km/h ma secondo me li passa benissimo
Peso: Eccellente, 168 kg per 154 cavalli |
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Freni: I migliori della categoria, come dicono tutte le riviste di moto, 330 mm quelli anteriori, l'unica. Frizione: Per ora un po' dura, penso perché la moto è nuova Cambio: Ottimo, bisogna innestare le marce in modo deciso però Gomme: Michelin Pilot Sport, ottime per il mio stile di guida, 190 di misura posteriore, praticamente su un binario Consumo benzina: Ottimo |
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Uso prevalente: Tutto l'anno Misto, statali e autostrada, diciamo viaggi e turismo da febbraio a novembre
Chilometri all'anno: 5000/6000 Autonomia fisica permessa dal mezzo: In due su 150, 200 km, soli anche di più, in posizione di guida non è scomodissima, ma il passeggero soffre molto. |
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Cosa mi piace di più della moto? L'estetica |
Cosa mi piace di meno? Il porta targa, troppo grosso e goffo, praticamente tutti lo cambiano, compreso il sottoscritto.
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Il punto di vista del Passeggero: Dopo un certo numero di km scomoda, in compenso pur essendo in una posizione particolare da un'aria di sicurezza eccellente. Possibilità di portare bagagli: Borsa sul serbatoio e borse laterali morbide per moto stradali.
Difetti e guasti: Per ora nessuno
Modifiche, accessori e parti speciali: Porta targa, freccie, bilanceri manubrio, parafango posteriore con copricatena in tinta e in futuro scarico. |
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Stile di guida: A seconda del luogo in cui mi trovo, diciamo non troppo turistico ma nemmeno troppo esasperato. Del resto viaggio quasi sempre in coppia. |
Commento finale: Bisogna provarla e basta per capire che moto è !!!! EC |
