Modello: Honda Hornet 600

da quando: Maggio 2004

Motivo della scelta: Volevo una moto da usare tutti i giorni, che mi desse qualche soddisfazione anche nei percorsi ricchi di curve e, perchè no, per qualche bel viaggetto domenicale.

Trattamento in concessionaria: Buono
Costo tagliandi: Primo tagliano, 120 euro

Motociclista dal: 1994

Moto precedenti: Aprilia etx 350 , Honda cbx 750 , Honda pantheon 150 , Kawasaki klr 650 , Ducati Monster 900 , Honda vtr 1000-f

Prossima moto: Sono indeciso tra Hornet 900, kawasaki z750, Harley Davidson 1200 sportster, si, sono pazzo, ma mi piacciono tutti i tipi di moto.......

Qualità: Buona

Estetica: Ottima, eccellente, piace anche alle ragazze. Sarà perchè non fa paura come le supersportive, ma questa hornet attira molto lo sguardo. Ovviamente a me piace moltissimissimo.

Affidabilità: ottima, ho percorso 4900 in 3 mesi e mezzo e finora tutto ok.

Posizione di guida: Se la si usa in città, direi ottima, se la si usa per gite fuoriporta, anche qui, la posizione di guida non affatica minimamente, mentre per i viaggetti un po più lunghi (mi sono spararo la bellezza di 590 km in un giorno) le gambe e il fondoschiena accusano dolori........per i viaggi più lunghi era senz'altro meglio la Honda vtr 1000-f che avevo in precedenza.

Uso sportivo: Buona finchè non si esagera. Il telaio infatti, non è abbastanza rigido per sopportare curvoni a 130 orari, anche le sospensioni, sebbene siano tarate in una via di mezzo tra il morbido e il rigido, non permettono di fare grandi cose.

Uso turistico: Molto buona, ma bisogna prendersela con calma, velocità di crocera compresa tra 100 e 120 km/orari e MAI l'autostrada

Comportamento in strada: Ottimo

Pista: Mai provato

Autostrada: Non è fatta per l'autostrada, oltre i 130 km/orari, si fa fatica a tenere attaccata la testa sul collo......

Statale: Ottimo, è il suo regno

Collina: Nel misto medio, vi da molte soddisfazioni

Montagna: Il motore di soli 600 cc, se si guida in modo brillante fatica a prendere i giri, bisogna tenerlo sempre oltre quota 7000 rpm, il che diventa stancante.........

Fuoristrada: Non direi

Città: Ottimo

Motore: Se si va in completo relax, si può tenere la sesta marcia anche al regime del minimo, tanto alla prima accelerata, il motore fluidissimo non esiterà a salire di giri.

Potenza max: troppa agli alti regimi, poca ai bassi.

Tiro ai bassi regimi: come sopra, se si guida in modo sportivo, è meglio scalare una o 2 marce

Dolcezza nell'apri/chiudi: Una favola

Efficienza avviamento: Non sbaglia un colpo

Velocità max: Non so

Peso: sembra di guidare una bicletta

Freni: Per il tipo di moto, ottimi

Frizione: Morbidissima e modulabilissima

Cambio: Ogni tanto,nella guida rilassata, qualche impuntamento, nella guida sportiva invece, si può cambiare anche senza frizione, in definitiva, ottimo

Molle e ammortizzatori: adatti al tipo di moto, cedevoli al punto giusto

Gomme: Una vera sorpresa.Di serie la mia Hornet monta le Bridgestone battlax BT56.Queste gomme, una volta calde, hanno un eccellente grip, lo dimostra il fatto che in più di un caso, ho raschiato i puntalini delle pedaline(vedi foto)

Consumo benzina: Usandola tranquillamente, percorre anche 22 km/litro, senza tirare le marce e con una velocità di crocera di circa 100/120 km/orari, se si tira, circa i 10km/litro
Consumo olio: Irrilevante

Uso prevalente: Tutto l'anno

Chilometri percorsi all'anno: 4900 km in 3 mesi

Autonomia fisica permessa dal mezzo : 250 km, solo perchè ci si deve fermare per fare il pieno

Cosa mi piace di più della moto? La sua linea cosi affascinante ed elegante, la facilità di guida, il peso ridotto , l'affidabilità

Cosa mi piace di meno? oltre i 120 orari le vibrazioni a pedane e manubrio diventano fastidiose

Il punto di vista del Passeggero: Non ho mai portato nessuno, preferisco andare da solo.

Possibilità di portare bagagli: con le borse dedicate, più che buono

Difetti e guasti: Nessuno

Modifiche, accessori e parti speciali: Per ora niente

Note sul pilota: Mi piace fare tanti e tanti chilometri in moto. Spesso parto la mattina presto in direzione Francia, senza sapere la meta.

Stile di guida: Tranquillo, finchè non inizia il passo montano........

Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: E come avere una bicicletta con un gran motore, la uso veramente tutti i giorni e tutte le sere tanta è la confidenza che ti da questa splendida naked.

Commento finale: Compratela nera, è stupenda