Modello: Honda Hornet 600 da quando: marzo 2002 Motociclista dal 1969 (con pausa dal 1978 al 2002) Moto precedenti: Benelli Mini Bike, Moto Morini Country
125, Moto Guzzi V7 Sport (!), Harley Davidson 350 enduro
Qualità: buona Estetica: la considero come la moto più
bella a vedersi Affidabilità: non mi ha mai lasciato per
strada
Posizione di guida: Uso sportivo: manubrio troppo alto Uso turistico: manubrio troppo basso se i percorsi sono lunghi. In città o per brevi spostamenti, la posizione di guida è ottima. Comportamento in strada: Pista: mai andato Autostrada: a 130 km/h danno fastidio le scie delle auto davanti Statale: normale Collina: ottima Montagna: non ha una coppia sufficiente per affrontare i tornanti in modo tranquillo Fuoristrada: mai provato! Città: perfetta. È agile e, grazie al suo ridotto ingombro laterale, si infila dappertutto. Motore: Potenza max: più che sufficente Tiro ai bassi regimi: non entusiasmante Dolcezza nell'apri/chiudi: la trovo un po' brusca, anche perché quando il motore è su di giri, si verifica un "buco" nel momento in cui si riapre il gas. Dicono che è normale per abbassare l'inquinamento Efficienza avviamento: non eccezionale a caldo Peso: adeguato per la cilindrata Freni: buoni Frizione: non mi ha dato problemi Cambio: rumoroso ma preciso Gomme: Pirelli Dragon Evo. Non le ho mai usate al limite, non mi hanno mai dato sensazioni "strane" Consumo benzina: per l'uso che ne facevo (tranquillo) sono sempre stato sull'ordine dei 20 Km/l Consumo olio: non rilevabile Uso prevalente: L'ho usata per un anno solo, in tutte le condizioni (tranne fuoristrada), da solo e con passeggero Chilometri all'anno: 3000 Autonomia fisica permessa dal mezzo: Nel giro più lungo che ho fatto, ho percorso (con passeggero) quasi 500 Km, dalla mattina alla sera, in montagna. Alla fine era stanco ma non distrutto. Soprattutto a causa del peso di mia moglie sulla schiena durante le frenate. Cosa mi piace di più della moto: Mi ricorda come erano fatte le moto di una volta, senza tanti fronzoli, carenature ed altro. Mi piace il motore non curato per essere esposto, mi piace che sia tutta compatta. Cosa mi piace di meno: La mancanza della spia della riserva della benzina (mi si spegne sempre il motore al momento di ripartire, in mezzo ad un incrocio con tutte le macchine che ti passano accanto!). Il punto di vista del Passeggero: per mia moglie che è alta, le pedane sono un po' troppo alte e la sella un po' troppo dura. Possibilità di portare bagagli: scarsa Difetti e guasti: il termometro dell'acqua non funzionava bene Modifiche, accessori e parti speciali: nessuno. In moltissimi si lamentano delle forcelle troppo tenere che vanno a "pacco" in un attimo: sono rimasto dietro ad una VFR di un amico che asseriva proprio questo e che non andava piano, senza accorgermi di nulla. Mi domando: chi modifica le forcelle, quanto forte va? Note sul pilota: Stile di guida: arrugginito, nel complesso turistico. Commento finale: Sono riuscito a convincere mia moglie a comperare questa moto ed a tenerla per un anno (è terrorizzata che possa farmi male). Purtroppo l'anno è passato e la moto è in vendita. È stata un'esperienza eccezionale, che mi ha fatto ringiovanire di 25 anni. L'Hornet ha qualche pecca, ma i lati positivi sono talmente tanti da poterla consigliare a chiunque, senza temere di far brutte figure. Giovanni
