Modello: XL650V TRANSALP
da quando: Ottobre 2003

Motivo della scelta: versatilità

Trattamento in concessionaria: comprata usata con 1000 Km!

Costo tagliandi: abbastanza elevati per quel che viene effettivamente fatto

Motociclista dal: 1988

Moto precedenti: vespino primavera, vespa px125, vespa px150, KTM125mx, Kawasaki Kx125, Yamaha XT600E

Prossima moto: Transalp oppure BMW GS1150

Qualità: discreta

Estetica: apprezzabile

Affidabilità: buona

Posizione di guida: stradale buona - fuoristrada non troppo

Uso sportivo: discreta

Uso turistico: buona

Comportamento in strada: soddisfacente
Autostrada: buono
Statale: ottimo
Collina: ottimo
Montagna: buono - problemi di carburazione con la quota (2700 mt!)
Fuoristrada: discreto un po' ingombrante ma risolvibile con radicali modifiche alle parti pesanti e rompibili - essenziale un paracarena e la sostituzione del paramotore con uno in alluminio (tipo quello del vecchio Africa Twin)
Città: Genova

Motore: buono - molto elastico - nessun problema nei giri turistici effettuati con biemmewisti

Potenza max: boh, penso 50 Cv

Tiro ai bassi regimi: non troppo - devi farla un po' urlare per apprezzarla

Dolcezza nell'apri/chiudi: sì, apprezzabile

Efficienza avviamento: buona

Velocità max: 150 Km/h - riesce a tenere il passo delle maxi enduro in autostrada con lunghe percorrenze a 140

Peso: discreto

Freni: buoni spazi di arresto

Frizione: dolce ma va spesso regolata - la moto spesso strappa ma il problema si risolve facilmente agendo sul registro cavetto

Cambio: una marmellata

Gomme: le bridgestone di serie si sono consumate dopo 7000 Km!

Consumo benzina: abbastanza elevato mi aspettavo molto meno - valuto di agire sui getti del carburatore

Consumo olio: normale

Uso prevalente: totale; la uso in città per andare a lavorare (100 km al giorno!) ma anche per andare al mare o fare un week-end in montagna o solo per fare del mototurismo (anche con massacranti giri in giornata di 800 km!) Tutto l'anno

Chilometri percorsi all'anno: circa 20.000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: tanto, dopo i primi 400 km inizio ad accusare ma d'estate scalda come un calorifero!

Cosa mi piace di più della moto? la versatilità

Cosa mi piace di meno? i consumi e la necessità di manutenzione frequente

Il punto di vista del Passeggero: penso buono, non sono mai stato dietro...alla moto!

Possibilità di portare bagagli: infinita

Difetti e guasti: pompa dell'acqua (sostituita in garanzia non senza lotte) - gomme originali troppo morbide - rollio a velocità elevate (capibile) - manubrio in ferraccio

Modifiche, accessori e parti speciali: cupolino alto GIVI, paracarene, paramotore, manubrio in ergal renthal 613 (non mi pagano per la pubblicità ma è l'unico che si monta senza modifiche)

Note sul pilota: versatile come la moto con inclinazione crossistica...

Stile di guida: andante con brio, dipende dalle giornate - la prudenza sempre!

Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: va bene, ma penso ormai quasi tutte vadano bene... sembra affidabile

Commento finale: è buona, c'è ancora qualcosa che non mi convince, boh