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Sono quattro le varianti possibili per il colore della
Transalp 2005: un nero uniforme, un caldo arancione, un
argento e una soluzione bicolore blu e argento.
Il parabrezza ora è in una tonalità più scura. Le frecce sono in plastica chiara che copre le lampade ambra. Gli strumenti sono stati modificati: da sinistra a destra troviamo l'indicatore del carburante, il tachimetro, il contagiri e la temperatura, tutti con sfondo argentato e aghi rossi.
La sella ribassata di 30 mm che nel 2004 era necessario acquistare a parte è ora disponibile come standard originale. Entrambe le selle sono ora bicolori.
I cerchioni sono diventati neri e i terminali di scarico sono ora rastremati e danno una diversa e più aggressiva tonalità allo scarico rispetto ai precedenti.
I loghi transalp sul serbatoio sono tridimensionali e in
rilievo.
Il manubrio è ora fissato con bulloni non più a vista ma coperti.
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Caratteristiche tecniche
XL650V Transalp (tipo ED) - 2005
Motore
Tipo: Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 6 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata
647 cm3
Alesaggio x
Corsa
79 x 66
mm
Rapporto di
compressione 9,2 :
1
Potenza
massima
39 kW a 7.500 min-1
(95/1/EC)
Coppia
massima 55 Nm a 5.500
min-1 (95/1/EC)
Regime del
minimo 1.200
min-1
Capacità totale olio 2,9 litres
Sistema del carburante
Alimentazione
2 carburatori da 34 mm a valvola piatta del tipo
CV
Filtro
aria Di carta, viscoso,
del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 19 litri
(compresi 3 litri di riserva)
Impianto elettrico
Accensione
Digitale transistorizzata con anticipo
elettronico
Anticipo d'accensione
10° BTDC (minimo) ~ 32° BTDC (6.000 min-1)
Candela
DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9
(ND)
Avviamento
Elettrico
Capacità batteria 12 V/12
AH
Alternatore
310 W
Faro
anteriore 12 V 60 W x 1
(anabbagliante) / 55 W x 1 (abbagliante)
Sistema di trasmissione
Frizione
Lubrificata, multidisco con
molle
Funzionamento
frizione Meccanico, con
attuazione a cavo
Tipo di
cambio A 5
rapporti
Riduzione
primaria 1,763
(67/38)
Rapporti del
cambio
1 2,500
(35/14)
2 1,722
(31/18)
3 1,333
(28/21)
4 1,111
(30/27)
5 0,961
(25/26)
Riduzione
finale 3,200
(48/15)
Trasmissione
finale Catena sigillata
con "O-ring"
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Telaio
Tipo
A semi doppio trave, con sezione a scatola e tubi in
acciaio
Chassis
Dimensioni
(LxLxA) 2.260 x 920 x 1.315
mm
Interasse
1.505 mm
Inclinazione cannotto di
sterzo 28°
Avancorsa
108 mm
Raggio di sterzata
2,4
m
Altezza della
sella 843 mm (sella bassa:
813 mm)
Altezza da
terra 192 mm
Peso a
secco 191 kg
Peso in ordine di
marcia 212 kg (A: 102 kg;
P: 110 kg)
Massima capacità di carico 180 kg
Peso
medio (con 2pp e bagagli)
362 kg (A: 133 kg; P: 229 kg)
Sospensioni
Anteriore
Forcella telescopica da
41 mm, escursione 200 mm
Posteriore
Pro-Link con regolazione della compressione, escursione 172
mm
Ruote
Anteriore
Mozzi e raggi in
alluminio
Posteriore
Cerchio in alluminio/Razzi disposti tangenzialmente
(TL)
Rim
Size
Anteriore
21 x 1.85
Posteriore
17 x 2.50
Tyre
Size
Anteriore
90/90-21 54S
Posteriore
120/90-17 64S
Tyre
Pressure
Anteriore
200 kPa
Posteriore
200 kPa
Freni
Anteriore
Doppio disco da 256 x 4 mm con pinze a doppio pistoncino e
pastiglie in metallo
sinterizzato
Posteriore
Disco da 240 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo e
pastiglie in resina stampata
Le caratteristiche tecniche
sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
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