Honda Transalp - 2004

Intervista on line da Gennnaro
Honda Transalp
Modello:
MY02
Anno:
2004

Motivo della scelta: con la moto faccio tutto, dai viaggi alla città
Moto precedente: Dominator
Prossima moto: non me ne piace nessuna delle attuali

Note sul pilota: motociclista per passione, transalpista per scelta logica.
Stile di guida: Allegro.

Trattamento in concessionaria: concessionaria?? fossi matto.
Costo tagliandi: Faccio io, o mi pelano.

Qualità: buona, ma la marmitta tende ad arrugginire e il manubrio è 'na schifezza.
Estetica: piace o no, meglio comunque del modello nuovo.
Affidabilità: inaffondabile.

Posizione di guida: comoda ma le pedane sono un po' troppo vicine al piano sella.
Uso sportivo: Un transalp? Mah... però la moto sorprende a volte per il passo che consente
Uso turistico: è la sua destinazione
Pista: pista???
Autostrada: si tengono medie intorno ai 150 kmh senza problemi, di più no. Per i sorpassi servirebbero 7 hp in più, che io gli ho tirato fuori.
Statale: ottima passista
Collina: divertente ma rimpiango la sveltezza del mono.
Montagna: divertente ma rimpiango la sveltezza del mono.
Fuoristrada: strade bianche... sugli ostacoli più alti ci si lascia la coppa e il paramotore di plastica... .
Città: la città fa schifo, ma come scooter è eccezionale.

Potenza max: 55 hp credo, dopo modifiche
Tiro ai bassi: buono
Alimentazione: CARBURATORI!!!!
Dolcezza nell'apri-chiudi: buona
Efficienza avviamento: parte al primo colpo, col freddo con lo starter.
Velocità max: boh... .visti 190 indicati, ma credo non superi di molto i 170

Consumi: 15-18 KM/l se si apre il gas
Consumo benzina: alto in relazione alle prestazioni. stappandola un po'(Vedi accessori) va molto meglio.
Consumo olio: normale.

Frizione: un po' imprevedibile, a volte.
Cambio: ottimo... ? Honda.
Peso: 200 kg + o -
Sospensione ANT: da rifare, troppo morbida per i miei gusti. molle omp e olio + viscoso
Sospensione POST: decente, ma niente di più. non migliorabile causa tipo...
Gomme: Pirelli Scorpion
Freni: ottimi in relazione alla moto... il posteriore un po' inutile.

Uso prevalente:
Città, Statali, Tangenziali, Autostrada, Fuoristrada
Tutto l'anno per lavoro, svago e turismo.
Autonomia fisica permessa dal mezzo: io 15 ore... ma dopo ero da buttare.

Opinione del passeggero: boh... comodo credo
Possibilità di carico: buone

Difetti e guasti: nessuno
Modifiche: carburatori africa twin, filtro artigianale, scarico arrow.

Cosa mi piace di più: va bene e non da problemi.
Cosa mi piace di meno: Manca di carattere... ma funziona, e questo basta. Il carattere spesso è un'invenzione del marketing per giustificare difetti.

Commento finale: un'onestissimo cavallo da lavoro.

Gennnaro

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