Modello: Kawasaki KLE 500
da quando in possesso: da maggio 2003

Motivo della scelta: motivi di lavoro ottima per la mia attività . Essendo titolare di Agenzia investigativa per la sua versatilità , maneggevolezza, buone prestazioni, mi permette di effettuare pedinamenti, appostamenti ed effettuare rapidi spostamenti in città  e nel traffico.

Costo tagliandi: 150,00 euro

Note sul pilota:
Motociclista dal: 1979
Moto precedenti: Benelli 125 bicilindrica, Suzuki GS 1000 E, Burgman 400 scelta infelice!
Prossima moto: sicuramente una bicilindrica enduro
Stile di guida: a secondo delle esigenze, normalmente tranquillo

La Moto in generale:
Qualità: buona
Estetica: buona
Affidabilità: ottima, motore vecchiotto, ma affidabile

Uso sportivo: a volte ma molto leggero

Uso turistico: spesso.

Comportamento in strada:
Pista: mai andato in pista
Autostrada: ottima fino a 130-140 ripara abbastanza bene con il parabrezza rialzato della GiVi
Statale: ottima, assorbe bene le buche improvvise e i tombini
Collina: ottima
Montagna: ottima; è molto maneggevole e compatta soprattutto nei tornanti stretti.
Fuoristrada: un po' pesante 182 kg. meglio in sterrati con terreno duro sul bagnato e nel fango difficile tenerla
Città: ottima, marciapiedi e scalini sono divertenti

Motore:
Potenza max: 47 cv
Tiro ai bassi regimi: buono
Dolcezza nell'apri/chiudi: buono
Efficienza avviamento: ottima
Velocità  max: 170 Km/h e oltre
Consumo benzina: normale
Consumo olio: mai rabboccato

Peso: 181

Freni: D/D

Frizione: buona

Cambio: un po' rumoroso

Sospensioni anteriori: filtrano bene le asperità 

Sospensioni posteriori: buone

Gomme: non sono da fuoristrada le originali non sono un gran ché

Uso prevalente: Per lavoro. Tutto l'anno

Chilometri percorsi all'anno: 2003 km 16.000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: un centinaio di Km poi il fondoschiena si anestetizza

Cosa mi piace di più della moto? La sua versatilità , maneggevolezza, non é troppo vistosa, il serbatoio contenuto in dimensioni

Cosa mi piace di meno? ci vorrebbe una spia della riserva, girare il rubinetto é abbastanza antiquato e inefficiente dal momento che sono rimasto a piedi senza benzina, mi sono dimenticato di riportare il rubinetto nella posizione on dopo aver fatto il pieno

Il punto di vista del Passeggero: sella migliorabile in larghezza

Possibilità  di portare bagagli: buona

Difetti e guasti: nessuno

Modifiche, accessori e parti speciali: parabrezza rialzato, presa 12 volt ricarica cellulare.

Commento finale: ottima per le mie esigenze, visto l'esperienza negativa del Burgman 400, io e mio figlio abbiamo avuto una brutta esperienza, in curva con l'ammortizzatore posteriore indurito al massimo il cavalletto centrale ha toccato l'asfalto non più di una volta sola ed abbiamo rischiato davvero, non è uno scooter ma un arma impropria legalizzata in poche parole una "carriola con le ruote"

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