Moto posseduta
Modello: Kawasaki ZX10R
in mio possesso dal: settembre 2006
Motivo della scelta: Tornare ad una supersport dopo 20 anni di astinenza
Moto precedente: Moto Morini Corsaro 1200
Prossima moto: BMW R 1200 GS
Note sul pilota: 38 anni e non sentirli
Stile di guida: allegro
Trattamento in concessionaria: ottimo 10500 euro
Costo tagliandi: 100 euro il primo 100 euro il secondo
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La moto in generale
Qualità: molto buona
Estetica: buona, ma la my 2005 era più "particolare"
Affidabilità: eccellente
Posizione di guida:
caricata sui semimanubri che per fortuna non sono molto chiusi
Uso sportivo: ottimo
Uso turistico: discreto
Comportamento in strada:
Pista: eccellente
Statale: ottimo
Collina: ottimo
Montagna: buono (risente della variazione di altitudine)
Città: sufficiente
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Motore
Potenza max: da paura. Inutile disporre di tanta cavalleria sulle nostre strade se non per una questione di sicurezza nei sorpassi..
Tiro ai bassi regimi: molto buono considerando l'erogazione appuntita.
Alimentazione: ottima, non ci sono buchi o incertezze.
Dolcezza nell'apri/chiudi: discreto
Efficienza avviamento: eccellente
Velocità max: non sono arrivato alla velocità max raggiungibile. A 285 in pista a Monza andava come se le mancassero ancora 50 km/h
Frizione: ottima. Antisaltellamento eccellente.
Cambio: ottimo - solo un "clank" all'innesto della prima. Mai una sfollata.
Consumi:
Consumo benzina: città e statali circa 13 km/l. in pista 7 km/l.
Consumo olio: nullo
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Telaio
Peso: 175 kg. ottimo
Sospensioni anteriori: eccellente, ottima scorrevolezza,ammortizzatore di sterzo ottimo
Sospensioni posteriori: eccellente
Gomme: dunlop ottime a tenere la corda e leste ad entrare in temperatura
Freni: leva spugnosa nel primo tratto - leggero fading in pista. Posteriore molto blando
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Uso prevalente: statale, autostrada.
tutto l'anno
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Viaggiare
Autonomia fisica permessa dal mezzo: 400 km circa
Il punto di vista del passeggero: ho il monoposto
Possibilità di portare bagagli: nd
Difetti e guasti: nessuno
Modifiche, accessori e parti speciali: tolto il doppio scarico sottosella a favore di un singolo laterale Exan, portatarga in alluminio.
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Cosa mi piace di più della moto?: telaio, motore.
Cosa mi piace di meno?: freni |
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Commento finale:
Ottima supersport da guidare con il cervello collegato, sempre, a causa dell'enorme potenza (troppa) disponibile in un nanosecondo da quando si ruota la manopola dell'acceleratore. Divertente, gustosa, lascia il segno per anni. |
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Patrich
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