Modello: Nevada 750 Club
da quando:maggio 2002

Motivo della scelta: cercavo una moto comoda semplice ed affidabile

Moto precedente: BMW F650

Prossima moto: Moto Guzzi California

Note sul pilota: sono alto 1.83

Stile di guida: tranquillo, "da viaggio"

Trattamento in concessionaria: buono

Costo tagliandi: nella media

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La moto in generale:
Qualità: buona
Estetica: buona
Affidabilità: ottima

Posizione di guida: rilassata, gambe in posizione naturale, non si affaticano, braccia distese
Uso sportivo: non adatta, l'assetto non è fatto per quello, ma è molto agile e sui tornanti ci si diverte!
Uso turistico: più che buona, è fatta per viaggiare in relax

Comportamento in strada:
Statale: ottima
Collina: ottima
Montagna: buona
Fuoristrada: non adatta
Città: ottima

Motore:
Potenza max: 34kw
Tiro ai bassi regimi: ottimo
Alimentazione: discreta
Dolcezza nell'apri/chiudi: buona
Efficienza avviamento: ottima
Velocità max: circa 185 kmh da tachimetro

Consumi:
Consumo benzina: in media 17 km\lt per uso misto
Consumo olio: basso, circa 150 cc per 5000 km.

Peso: 184 kg

Freni: doppio disco ant. da 270 mm. e monodisco post.

Frizione: a secco

Cambio: 5 rapporti

Sospensioni anteriori: forcella idraulica con steli da 41 mm

Sospensioni posteriori: doppi ammortizzatori regolabili idraulici

Gomme: ant. 100\90-18 e post. 130\90-16

Uso prevalente: tangenziali, autostrade per lavoro e per turismo, dalla primavera all'autunno compreso

Autonomia fisica permessa dal mezzo: personalmente ho percorso circa 400 km. senza accusare molta stanchezza.

Cosa mi piace di più della moto?: la solidità e la praticità.

Cosa mi piace di meno?: avrei gradito la frenata integrale

Il punto di vista del passeggero: moto comoda, ci si sente sicuri con l'appoggiaschiena e i maniglioni laterali

Possibilità di portare bagagli: ho in dotazione bauletto e valigie rigide da 40lt. quindi ottima possibilità di carico.

Difetti e guasti: qualche lampada di posizione posteriore di troppo, il cambio a volte è un po' ruvido

Modifiche, accessori e parti speciali: luce stop supplementare nel bauletto, aggiunti due fari supplementari ant. e vari componenti estetici cromati.

Commento finale: è una moto per chi cerca la praticità, l'estetica è classica, non accattivante come taluni modelli jap, ha un comportamento sincero che non fa brutti scherzi, ci si sente sempre sicuri e la tenuta di strada così come l'agilità, non fanno assolutamente sfigurare. trasportare un passeggero, è la cosa più semplice che ci sia, il motore sembra non accorgersi del peso aggiuntivo, grazie alla coppia in basso, ed il comportamento rimane eccellente, buoni i consumi, in autostrada si fanno 200 km. a 120 kmh. in due, nonostante i "soli" 14 lt. di cui 4 di riserva.
Insomma, per concludere, sono talmente soddisfatto della mia moto, che la cambierei solo per una California, o magari una Breva 1100!!

Massimo T.