La Suzuki GS 500 F è l'evoluzione della GS 500. La "F" sta a precisare la dotazione di carenatura che, in barba alla moda delle "virili" e nude "naked", ci consentirebbe di tenere tranquillamente una media autostradale di tutto rispetto.
Che ne faccio di 100 cavalli "nudi" se poi non posso superare i 100 orari pena il distacco della testa?
Il sincero bicilindrico non è certo un mostro di potenza ma sicuramente ci può portare in ferie e riportare poi a casa.
C'è la potenza necessaria per una gita in montagna e anche per divertirsi su qualche curva del giretto domenicale. Non possiamo ovviamente pretendere sprint brucianti se ci viaggiamo in due con borse e zaini e bauletti e canoa.
Ma costa quei 2000 euro in meno delle più gettonate e "maschie" due ruote in circolazione.
Da un punto di vista estetico non mi sembra male. E comunque chi scrive ha sempre sostenuto che la moto la si usa standovi in sella e non guardandola parcheggiata dai tavolini di un bar.
La domanda che dobbiamo farci è: cos'è che NON posso fare con una GS500F? Il cretino sulle curve di montagna? Tempi record da casello a casello? Lo strafigo al bar?
Invece quello che ci si può fare è usarla tutti i giorni anche per andarci a lavoro, non doverla trascinare fra le auto del traffico cittadino, passeggiarci con la ragazza o la moglie (o il ragazzo, o il marito), avere costi di esercizio contenuti, senza problemi di potenza da gestire.
Caratteristiche tecniche
MOTORE
Tipo: A due cilindri
Ciclo: 4 tempi
Raffreddamento: Aria
Alesaggio per corsa: 74,0 x 56,6 mm
Cilindrata: 487 cm3
Rapp. di compressione 9,0 : 1
Alimentazione Mikuni BSR 34 x 2
Lubrificazione Con olio nel carter; 3,2 litri
Avviamento Elettrico
TELAIO
Tipo A doppia culla
Sospensione anteriore Forcella teleidraulica
Sospensione posteriore Del tipo progressivo con mono ammortizzatore. Regolabile nel precarico molla su sette posizioni
Ruota anteriore in lega leggera 17M/C X MT3.00 con pneumatico 110/70- 17, tubeless
Ruota posteriore in lega leggera 17M/C X MT3,50 con pneumatico 130/70-17, tubeless
Angolo di cannotto 25°
Avancorsa 97 mm
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza max 2080 mm
Larghezza max 820 mm
Altezza max 1250 mm
Passo 1405 mm
Altezza da terra 120 mm
Peso a secco 180 kg
Serbatoio carburante 20 litri
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce
Riduzione primaria 2,714 (76/28)
Rapporti finali 2,437 (39/16)
FRENI
Anteriore disco con pinze a doppio pistone
Posteriore disco con pinza a pistone singolo
Stefano Bressan