Modello: Suzuki gsxr 1000
da quando: 2002

Motivo della scelta: motore unico, buon telaio, rapporto qualità/prezzo

Trattamento in concessionaria: buono

Costo tagliandi: nella media

Motociclista dal: 1986

Moto precedenti: honda dominator, yamaha supertenerè, honda vfr, honda cbr900

Prossima moto: spero honda

modello 2003

Qualità: molto buona

Estetica: non esaltante

Affidabilità: sicuramente ottima

Posizione di guida:
Uso sportivo: non esasperata
Uso turistico: si adatta

Comportamento in strada:
Pista: OTTIMA
Autostrada: ottima protezione aerodinamica
Statale: buona
Collina: buona
Montagna: non è proprio agilissima... è un 1000
Città: sufficiente

Motore:
Potenza max: ESAGERATA
Tiro ai bassi regimi: OTTIMO
Dolcezza nell'apri/chiudi: buono, ma ha una piccola incertezza ai 4.300 giri
Efficienza avviamento: ottimo
Velocità max: senza il limitatore sarebbe ancora più ESALTANTE...

Peso: ottimo (leggera e maneggevole per essere un 1000)

Freni: abbastanza potenti, ma dopo 2 giri "tirati" di pista si sente la mancanza di tubi aero e pastiglie adeguate

Frizione: buona

Cambio: buono, ma non è Honda...

Gomme: con le originali, meglio farle andare in temperatura prima di "aprire" tranquillamente (fino in 3^..)

Consumo benzina: buono

Consumo olio: ottimo

Uso prevalente: Città, Statali, Pista - quasi tutto l'anno

Chilometri all'anno: 7-8000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: mai provato

Cosa mi piace di più della moto? la facilità di guida, nonostante sia un 1000, e il motore favoloso!!!

Cosa mi piace di meno? la linea non mi esalta

Il punto di vista del Passeggero: considerando il tipo di moto, non è troppo scomoda

Possibilità di portare bagagli: non mi interessa

Difetti e guasti: MAI

Modifiche, accessori e parti speciali: sottocodone con luci, pedane, terminale, tubi freno, ecc.

Note sul pilota: ho pochissimo tempo per utilizzare la mia moto, ma da quando ho scoperto la pista (e non vado piano, visti i tempi &endash; 2° turno della mia vita al Mugello in 2'12"!!!) non vedo l'ora di passare una domenica con gli amici, cercando di evitare di rischiare la vita per strada... (meglio la pista)

Stile di guida: sportivo

Dopo aver provato anche l'R1 (comunque un po' più agile nel misto stretto) posso solo dire che non c'è assolutamente paragone (e sono "hondista"...). La Suzuki gsxr1000 al momento è veramente la regina della classe.

Capisco il fascino delle nostre italiane, ma... c'è davvero tutta quella differenza in qualità, considerando la differenza di prezzo..? (vedi Ducati, non Aprilia).

A.B.