da quando: 2001

Motivo della scelta: per l'estetica, colori e potenza

Moto precedente: Honda CBR900
Prossima moto: ...?

Qualità: ottima

Estetica: ottima

Affidabilità: ottima

Posizione di guida: (dipende dall'altezza del pilota)

Uso sportivo: questa motocicletta è adatta per l'uso sportivo. Infatti le ginocchia sono un po' sacrificate, così pure i polsi, in quanto la posizione è proiettata in avanti. Pertanto uso turistico non ne ho fatto. L'Honda CBR 900 l'ho utilizzata anche per lunghi tratti, per trascorrere le ferie, la posizione di guida era comoda.

Comportamento in strada:
Pista: ottimo
Autostrada: ottimo
Statale: ottimo
Collina: discreto
Montagna: discreto
Fuoristrada: meglio non provarla!
Città: vai adagio.. non ci sono problemi.

Motore:

Potenza max: 103,5 Kw

Dolcezza nell'apri/chiudi: non tanto dolce, ma immediato

Avviamento: accensione elettronica

Freni: anteriore doppio disco 320mm - posteriore disco 220 mm

Frizione: multidisco bagnato d'olio

Cambio: (cosa intendi?)

Gomme: ruota anteriore MT3,50X17 con pneumatico 120/70ZR17 - ruota posteriore MT5,50 X 17 180/55 ZR17

Consumi:
benzina: consumi limitati in relazione alla guida.
olio zero.

Uso prevalente: la uso tutto l'anno

Chilometri all'anno: non ricordo...

Autonomia fisica permessa dal mezzo: ti faccio 4 giri al Mugello tutti d'un fiato. Il mezzo è molto resistente, comunque tutto d'un fiato sino in cima all'Adamello.

Cosa ti piace di più della tua moto?: La forma e l'aggressività del motore.

Cosa ti piace di meno della tua moto?: La postazione delle pedaline del passegero.

Passeggero: cosa intendi? Il nome?, scherzo... Su questa motocicletta un passeggero alto di statura soffre male alle ginocchia dopo poca strada.

Difetti e guasti: nessuno

Modifiche, accessori e parti speciali: Pedaline, marmitta.
Accessori: carena da pista.

Silvia Tameni