DOCUMENTO

Modello: TDM 850 anno 10/1999
da quando: da inizio 2001

Motivo della scelta: comodità sempre anche nei viaggi lunghi

Trattamento in concessionaria: buono (solomoto a chiari -bs)

Costo tagliandi: circa 120 euro ogni inizio stagione o ogni 6.000 km

Motociclista dal: sempre (ora ho 31 anni )

Moto precedenti: honda dominator

Prossima moto: fazer oppure hornet

foto del modello 2001

Qualità: molto buona

Estetica: buona anche se personalmente preferisco un altro genere di moto

Affidabilità: l'ho usata dagli 8.000 km fino agli attuali 27.000 e non mi ha mai dato nessun problema.

Posizione di guida: un po' troppo lontano come impostazione di manubrio, quindi risulta scomoda nelle manovre a corto raggio o nell'uso cittadino ma in autostrada diventa molto comoda.

Uso sportivo: molto bello usarla nelle curve larghe. Nei tornanti stretti, forse, bisogna un po' prenderci la mano.

Uso turistico: PERFETTA. Posso dire che è una moto nata proprio per questo uso.

Comportamento in strada: buono
Autostrada: molto comoda, anche per la sua facilità di ripresa sopra i 140kmh
Statale: stesso discorso dell'autostrada: quando ti serve per scattare, c'è.
Collina: viaggi tipo toscana o tour di laghi, benissimo.
Montagna: nei tornanti stretti, la sua posizione un po' da "sdraiati" ingombra.
Fuoristrada: da evitare: sullo sterrato diventa ingovernabile.
Città: scomoda nello stretto e nelle manovre da quasi fermo. E' un po' pesante

foto del modello 2001

Motore: buono

Tiro ai bassi regimi: ottimo, riprende subito

Dolcezza nell'apri/chiudi: un po' strattona, bisogna abituarcisi e poi non ci fai più caso.

Efficienza avviamento: quando la uso, sempre al primo colpo. Se ferma per alcune settimane, dopo 3-4 colpi di starter.

Velocità max: penso fino ai 210/215 anche se non l'ho mai tirata. Per me è abbastanza.

Peso: un po' troppo.

Freni: davanti si potrebbero migliorare, dietro normali.

Frizione: buona

Cambio: un po' rumoroso se usato con poca decisione. Bisogna dare una botta convinta, specialmente tra 1° e 2°.

Molle e ammortizzatori: in due o con bagagli dovrebbero essere più rigide.

foto del modello 2001

Consumo benzina: solitamente 17 al litro. Piacevolmente stupito nel mio viaggio fatto in Grecia: tra 8 moto tutte di più bassa cilindrata e minori prestazioni, la mia TDM ad ogni sosta di rifornimento benzina aveva avuto i più bassi consumi. Velocità media 130kmh.

Consumo olio: nei viaggi lunghi lo consuma

Uso prevalente: tranne fuoristrada, un po' ovunque

Chilometri percorsi all'anno: 6.000

Autonomia fisica permessa dal mezzo: finché non mi prende la voglia di fumarmi una sigaretta

Cosa mi piace di più della moto? di ogni moto penso il senso di libertà quando guidi. Della mia la comodità nei viaggi.

Cosa mi piace di meno? il prurito della testa nel casco.Togliere il casco mi da lo stesso piacere che provo quando mi tolgo gli scarponi da sci. Senza contare che ogni volta sembro uscito dalla lavatrice. Della mia moto la guida in citta'.

Il punto di vista del Passeggero: moto ottima, il passeggero è più comodo anche di me.

foto del modello 2001

Possibilità di portare bagagli: quanto si vuole

Difetti e guasti: mai avuti

Note sul pilota: sempre molto attento

Stile di guida: quando ci sono le possibilità mi piace la guida impegnata, non in velocità ma su strade divertenti tipo collina.

Cosa aggiungeresti all'intervista per far capire meglio come va la moto?: la TDM è una moto che si adatta bene a molti usi, perfetta nei viaggi, con buone prestazioni.

Commento finale: A fine stagione per sfizio personale penso di cambiare modello di moto, anche se con molto dispiacere.

TDM