MotoMotivo

Modello: Yamaha XT 125 R Anno: 2006 In possesso dal: 2006 Motivo della scelta: costava poco rispetto alle concorrenti 2T. Moto precedente: Aprilia RX 50 Prossima moto: Aprilia Tuareg
modello 2006	Note sul pilota Stile di guida: turistico\veloce Trattamento concessionaria: ottimo sconto sulla moto, blocca disco e casco in omaggio Costo tagliandi: 55 euro il primo (poi gli altri li ho fatti da me) Qualità: buona. Estetica: buona. Affidabilità: ottima. Posizione di guida: perfetta anche per viaggiare (per quanto possibile con un 125). Uso sportivo: poco; sospensioni di scarsa qualità. Uso turistico: perfetta (si macinano chilometri senza accorgersene).
Comportamento su statale: perfetta soprattutto con tante curve. Comportamento in collina: perfetta per brevi salite. Comportamento in montagna: perde potenza se scalda (è facile farla scaldare vista la ridotta potenza) Comportamento in fuoristrada: poco o niente; meglio strade bianche (non per il motore ma per la ciclistica poco adatta ai percorsi impegnativi). Comportamento in città: perfetta! snella e agile passa dappertutto senza alcuna difficoltà.
	Potenza max: 12,5 Kw a 8000 giri Tiro ai bassi: buono (sicuramente meglio di quello agli alti). Dolcezza apri-chiudi: ottima. Efficienza avviamento: parte al primo colpo anche se ferma da parecchio. Velocita max: 110 Kmh.
Consumi: *Consumo benzina:* citta 32 Km/l extra urbano 40 Km/l *Consumo olio:* niente. Frizione: morbida e ben dosabile (anche se strapazzata). Cambio: si indurisce se trattato con poco riguardo.
	Peso: 111 Kg. Sospensione anteriore: ammortizzatori Paioli. Sospensione posteriore: mono Paioli. Gomme: ant. 90/90-21" post. 120/90-18" pneumatici di serie Pirelli Scorpion. Freni: 2 dischi ant. 24.5 cm, post. 24.5 cm; funzionano bene ma vanno strizzati con forza e si consumano in fretta.
Uso: Città e statali, fuoristrada, tutto l'anno, per svago e turismo Opinione del passeggero: Un solo maniglione in metallo sulla destra, subito sopra lo scarico, quindi perennemente bollente. In ogni caso più comoda delle moto della categoria. Autonomia fisica: sono riuscito a fare 350 Km senza mai fermarmi (poi dovevo far benzina) Possibilità di carico: sul libretto c'è scritta una portata di 280 Kg (compresi i passeggeri). Difetti e guasti: unica mancanza della moto la sospensione post. scoppiata.	Cosa piace di più: la maneggevolezza e la tenuta di strada (rispetto ai fuoristrada puri) e anche rispetto a molte altre moto (davo la paga a molti in curva anche se poi mi riacchiappavano sul dritto. Cosa piace di meno: la poca potenza. Commento finale: una buona moto per iniziare a piegare sull'asfalto e per fare qualche giro in montagna. L.C.